マシンチェッ ク
Daniel Antonio
車の仕様
車: 2017 スバル BRZ
エンジン: FA20
パワーアップグレード: Tomei UEL ヘッダー、Greddy Evo GT フルエキゾースト
馬力: 約180馬力
チューニング: OFT
冷却: 純正
足回り: BC Racing BR Extreme Low 車高調（8k F／8k R）、Whiteline RLCA、FDF トーアーム、GK Tech V3 ボルトオンアングルキット、P2M 延長インナータイロッド、SPC キャンバーボルト
ファイナル: KAAZ 2way LSD（取り付け予定）
ホイール: SSR GTX03 18x9.5 +38（スクエア）、フロント 35mm スペーサー、GoonLights
タイヤ: 225/40/18
アライメント: フロント -5° キャンバー、1/32” トータルトーアウト／リア -1° キャンバー、0 トー
エアロ: URAS Haridashi フルキット、URAS トランクスポイラー、Origin Type 3 カーボンボンネット、HIC ルーフスポイラー＆ウィンドウバイザー、TRDスタイル フェンダーガーニッシュ
ドライビング経歴: NOLA Nodrft スキッドパッドイベント、ストリートスポット数カ所
この車はメインカーですか?: はい
ドライバーからのアドバイスコーナー
「まずは完全ノーマルの状態でドリフトを始めろ。
そして、上達するにつれて、自分の運転スキルをさらに伸ばせるようなパーツを少しずつ追加していけばいい。
特に地元のサーキットに同じ車種で走っている人がいたら、積極的に話しかけてアドバイスをもらえ。
シミュレーターでの練習もめちゃくちゃ役に立つぞ。
俺も始めた頃はシムが大きな助けになった。
Logitechのステアリングホイールみたいなシンプルなものでいいから、実車に乗る前に基本を身につけておくのはアリだ。
スピンを繰り返しても、焦らず落ち込むな。
それも上達の過程の一部だからな。
最後に——楽しむこと、そしてコミュニティの中で仲間を作ることを忘れるな！」
— Daniel
