マシンチェッ ク
Justin Santos
車の仕様
車: 2013スバル BRZ
エンジン: FA20
パワーアップグレード: 純正
馬力: 純正
チューニング: 純正
冷却: 純正
足回り: Fortune Auto Extreme Low 車高調、RSXエンドリンクモッド、PBM RLCAs、カットナックル、純正FLCA 1.5インチ延長、EV455 タイロッド、ラックスペーサー（ワッシャータイプ / オフセットなし）
ファイナル: 純正
ホイール: Blitz Type 03 (F: 17x9 +7, R: 18x9 +32)スペーサー: フロント 11mmアダプター / リア 15mm
タイヤ: Kenda KR20A 215/45R17 (フロント) Westlake SA07 215/40R18 (リア)
アライメント: フロント: キャンバー -8° / トー 1/16” トーアウト
、リア: キャンバー -4° / トー 1/16” トーイン
エアロ: Futago Line Shop Type 1 キット、純正バンパー使用時はModellista フロントリップ、Kabuki エアロミラー、TRD フェンダーフィン、Futago Line Shop トランクウィング、TOM'S V1 テールライト
ドライビング経歴: グラスルーツイベント 35回以上参加、Final Bout SSE 出場 (2回)、Knuckle Up 出場 (1回)
この車はメインカーですか?: いいえ（でも普段乗りの車よりよく乗ってる）
ドライバーからのアドバイスコーナー
「まずは完全ノーマルの状態で、とにかくたくさん走れ。
ステアリング系の改造は基本をしっかり身につけるまでは不要。（どうしてもやるなら、基礎をマスターした後にMeganのインナータイロッドくらいはアリかも）
まずは純正の切れ角でしっかりコントロールできるようになることが大事だ！
Assetto Corsaで練習するのもかなり効果的。
それと、遠慮せずに質問したり、他の人の車に同乗させてもらったりして学ぶことも大切だぞ！」
— Justin
