
マシンチェッ ク
Ray Nguyen
車の仕様
車: 2013 スバル BRZ
エンジン: FA20
パワーアップグレード: JDL 4-2-1 EL ヘッダー、加工済み純正インテークボックス、Blitz インレットチューブ
馬力: 純正 +10馬力
チューニング: OFT(Steve Wiseman チューン)
冷却: ackson Racing オイルクーラー(NA)、Koyorad ラジエーター
足回り: BC(BR)Extreme Low 車高調(8k F/R)、GK Tech ボルトオンア ングルキット、Megan Racing インナータイロッド、SPC キャンバーボルト、RSX リロケーションエンドリンクモッド、PBM RLCA、Whiteline リアトーアーム、PBM サブフレーム/デフライザー、STI エンジンマウント、Kartboy トランスミッションマウント、Perrin シフターブッシュ
ファイナル: 純正 4.1 デフ
ホイール: Motegi Battles 17x9.5 +30(F)/18x9.5 +38(R)、Perrin アダプタースペーサー 25mm(F)、Project Kics アダプタースペーサー 11mm(R)
タイヤ: Valino 08C 215/45/17(F)、Westlake SA07 215/40/18(R)
アライメント: フロント -4.6° キャンバー、0.20° トー/リア -2° キャンバー、0° トー
エアロ: Blitz バンパー、Origin カーボンボンネット、Origin Snake GT ウイング、Bayson R TRD V1 サイドスカート/スパッツ、TRD シャークフィン、TRD マフラーガーニッシュ
ドライビング経歴: 4年間の断続的な走行、Knuckle Up、IAS Drift、Club Loose Texas(1回)
この車はメインカーですか?: 以前は普段乗りだったが、エンジンを一度ブローしてから週末カーになった
ドライバーからのアドバイスコーナー
「楽しめ!焦るな!
ドリフトは、最終的には楽しむためのものだ。
「こうならなきゃいけない」なんて決めつけず、ドリフトは一生かけて成長していくものだと考えろ。
車はシンプルなままでいい。まずはノーマルの状態でしっかり運転を学び、スキルが上達するにつれて少しずつパーツを追加していけ。
オイルのチェックを忘れるな!」
— Rae
